Saint Gobain


Fixação De Tampões

<< voltar

1. Aplicação do concreto:

  • Calçar o telar despejando o concreto de fixação até que este transborde. O produto deve refluir através dos orifícios da soleira.
  • Continuar a fixação até bloquear o telar, despejando regularmente o concreto em torno do telar. Regularizar o concreto com uma colher de pedreiro, deixando 3 cm para a camada asfáltica protetora (acabamento).
  • Proteger a fixação com sacos úmidos e/ou com um produto de proteção, logo após a aplicação do concreto.
  • Evitar uma cura excessivamente rápida, pois pode provocar fissuras.
  • Para cada telar, são necessários cerca de 30/40 Kg de concreto (cimento tipo CP 32 + areia).

2. Esquema de fixação (Fig.01):

a. 3 cm para camada asfáltica protetora (acabamento).
b. 3 cm para camada de fixação do concreto.
c. Pavimento e sub-base.
d. Cone do poço.

Nota: Respeitar as dosagens de água e cimento na preparação do concreto de fixação. Seguir criteriosamente as instruções do fabricante (consultar embalagem ou nota técnica). Respeitar o tempo de cura antes de liberar o tráfego. Este tempo de cura varia em função da temperatura e da umidade do ar.

3. Limpeza e acabamento:

 

  • Desmontar a fôrma (de madeira ou câmara de ar).
  • Remover se necessário o concreto de fixação excedente entre o aro e a tampa.

Precauções Complementares:

  • Verificar se o transbordamento do concreto de fixação não alterou as condições de apoio da junta (elastômero ou polietileno).
  • Tampões com fecho: limpar as canaletas de fixação e/ou os apoios a fim de permitir que a tampa assente corretamente (Fig.02).
  • KORUM: fazer uma cavidade sob a caixa da rótula de forma a facilitar a limpeza do encaixe (Fig.03) e deixar livre a região de encaixe da barra elástica.

Nota: Antes de colocar a camada protetora asfáltica, cobrir o tampão com areia ou com papel de modo que os excessos dessa camada não venham a colar-se na tampa e no telar, o que dificultaria o manuseio do tampão.

Recomendações:
Alguns tampões de rua precisam ser instalados com cuidados especiais.

KORUM: o eixo "articulação-caixa de manobra" deve ser colocado no sentido de circulação (a) (articulação em primeiro plano) (Fig.04).

<< voltar